bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL
MotoGP Race Classification 2011

MotoGP World Standing 2011

Meskipun margin kemenangan itu jauh dari kemenangan mudah bagi Spanyol 23 tahun, yang melakukan megah untuk menghindari menerjang saat ia menyentuh sepeda dengan Marco Simoncelli sejak dini. Termotivasi lebih jauh dengan saat Lorenzo tekad mendorong pada akhir musim dengan cara yang sempurna dengan yang lain menang.

Di tempat kedua dan mengakhiri kemitraannya empat-tahun dengan Ducati Stoner memimpin perlombaan untuk banyak kontes, tetapi dengan delapan dari 30 lap tersisa ia tidak dapat mencegah Lorenzo bergerak ke depan. Australia, yang telah ditampilkan terik kecepatan dalam praktek dan kualifikasi untuk mengambil tiang, memilih ban kompon keras belakang untuk sementara ras finishers sesama podium kedua pergi dengan pilihan media.

Sebuah empat lebih lanjut detik kembali Rossi, yang juga mengakhiri bab dalam karir dengan balapan terakhirnya bagi Fiat Yamaha setelah tujuh tahun keberhasilan-sarat, ditempatkan ketiga yang terlibat dalam secarik besar dengan Lorenzo di tahap-tahap awal perlombaan. Orang Italia juga dijamin ketiga dalam klasemen akhir Kejuaraan di depan Stoner.

Perjuangan untuk keempat adalah pertemuan besar yang lain Ben Spies keluar di atas di saat dia naik balapan terakhirnya dengan Rakasa Yamaha Tech 3 sebelum bergerak ke tim pabrik. Amerika telah terkunci dalam pertempuran dengan Andrea Dovizioso (Repsol Honda) dan San Carlo Honda Gresini rookie Simoncelli untuk mengakhiri dengan Italia akhirnya menyelesaikan enam besar.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) – yang disegel spot runner-up di Kejuaraan – Héctor Barbera (Páginas Amarillas Aspar), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki) dan Randy de Puniet (LCR Honda) yang berakhir pada 2010 mereka musim dengan selesai top-sepuluh, dengan Aleix Espargaró (Pramac Racing), Colin Edwards (Rakasa Yamaha Tech 3), Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini Team), Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) dan Carlos Checa (Pramac Racing) menyelesaikan 15 finishers.

Ada kekecewaan bagi Nicky Hayden (Ducati Team) yang jatuh keluar di mulai mengalami naik ke posisi kedua, sementara Loris Capirossi (Rizla Suzuki) pensiun dari balapan dengan 17 lap tersisa.

Lorenzo akhir penghitungan dari 383 poin juga merupakan rekor baru untuk poin terbanyak mencetak gol dalam satu musim di kelas MotoGP.

MotoGP Race Classification 2010
Pos.	Points	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time/Gap
1	25	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	154.2	46’44.622
2	20	Casey STONER	AUS	Ducati Team	Ducati	154.0	4.576
3	16	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	153.7	8.998
4	13	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	153.3	17.643
5	11	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	153.2	19.160
6	10	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	153.1	20.674
7	9	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	152.8	26.797
8	8	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	152.6	29.288
9	7	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	152.6	29.451
10	6	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	152.6	29.860
11	5	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	152.5	31.761
12	4	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	152.4	33.604
13	3	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	152.2	36.622
14	2	Hiroshi AOYAMA	JPN	Interwetten Honda MotoGP	Honda	152.1	38.968
15	1	Carlos CHECA	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	151.2	56.169
Not Classified
		Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	150.2	17 Laps
		Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	149.1	28 Laps
	MotoGP World Standing 2010
	Pos.	Rider	Nation	Bike	Points
	1	Jorge LORENZO	SPA	Yamaha	383
	2	Dani PEDROSA	SPA	Honda	245
	3	Valentino ROSSI	ITA	Yamaha	233
	4	Casey STONER	AUS	Ducati	225
	5	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Honda	206
	6	Ben SPIES	USA	Yamaha	176
	7	Nicky HAYDEN	USA	Ducati	163
	8	Marco SIMONCELLI	ITA	Honda	125
	9	Randy DE PUNIET	FRA	Honda	116
	10	Marco MELANDRI	ITA	Honda	103
	11	Colin EDWARDS	USA	Yamaha	103
	12	Hector BARBERA	SPA	Ducati	90
	13	Alvaro BAUTISTA	SPA	Suzuki	85
	14	Aleix ESPARGARO	SPA	Ducati	65
	15	Hiroshi AOYAMA	JPN	Honda	53
	16	Loris CAPIROSSI	ITA	Suzuki	44
	17	Mika KALLIO	FIN	Ducati	43
	18	Alex DE ANGELIS	RSM	Honda	11
	19	Roger Lee HAYDEN	USA	Honda	5
	20	Kousuke AKIYOSHI	JPN	Honda	4
	21	Carlos CHECA	SPA	Ducati	1
	22	Wataru YOSHIKAWA	JPN	Yamaha	1

otoritas Casey Stoner di trek rumah nya Phillip Island lanjutan dalam gaya pada hari Minggu sebagai pembalap Ducati menang di sirkuit untuk tahun keempat berturut-turut. Mulai dari posisi pole – yang ketiga musim ini – yang berusia 25 tahun memimpin Australia Iveco Grand Prix dari awal sampai akhir ketika ia berhasil menang ketiga 2010 di depan kerumunan partisan.

Akhirnya melintasi garis finish 8.598s depan Juara Dunia 2010 Jorge Lorenzo itu adalah akhir yang sempurna untuk sebuah akhir pekan yang kuat dari Stoner, yang telah menunjukkan langkahnya sepanjang sesi latihan dan kualifikasi.

Lorenzo (Fiat Yamaha) naik perlombaan kesepian di posisi kedua saat ia selesai hampir sepuluh detik di depan Valentino Rossi ketiga ditempatkan. Untuk Spanyol itu adalah podium ke-14 dalam kampanye gelar pemenang – 32 puncaknya-tiga hasil dalam kategori MotoGP dalam apa yang memulai kelas 50 premier-nya.

Perjuangan untuk tempat ketiga pergi sampai ke putaran final dan Fiat Yamaha Rossi manusia beringsut keluar Nicky Hayden dalam apa yang fantastis pertempuran dekat. Pengendara Ducati tampaknya telah mendapat satu di atas pada saingannya Italia dengan tiga lap untuk pergi ketika ia menyalip di Honda Corner, tapi Rossi kembali bergerak di tempat yang sama pada putaran akhir untuk mengalahkan Amerika untuk tempat podium terakhir oleh marjin hanya 0.038s.

Rakasa Yamaha Tech 3 rider Ben Spies dicapai kedelapan atas lima menyelesaikan kampanye gadis MotoGP dan dengan itu dijamin Rookie of the Year, dengan sesama kelas utama debutan Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) hanya di bawah tiga detik lebih jauh ke belakang di posisi keenam .

Ada sepuluh top-selesai juga untuk Colin Edwards (Rakasa Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró (Pramac Racing), Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) dan Randy de Puniet (LCR Honda). Andrea Dovizioso (Repsol Honda) adalah satu-satunya pembalap yang gagal menyelesaikan lomba setelah ia mengalami masalah teknis sejak dini.

Absen karena cedera adalah Dani Pedrosa (Repsol Honda) – yang melaju di babak kualifikasi tetapi memilih untuk tidak ras sebagai ia terus pemulihan dari patah tulang leher – dan Loris Capirossi (Rizla Suzuki), yang menderita cedera pangkal paha dalam kecelakaan sesi kualifikasi. Pasangan kedua berharap untuk menjadi bugar kembali di Estoril dalam dua minggu.

Hasilnya Stoner mengangkat ke ketiga dalam klasemen Kejuaraan depan Rossi, dan dengan Italia dan Spanyol podium timnya-mate selesai Fiat Yamaha juga dijamin Kejuaraan Tim untuk tahun 2010 dengan dua putaran tersisa.

motogp

Jorge Lorenzo – 2010 Juara Dunia MotoGP

Jorge Lorenzo rute untuk kemuliaan MotoGP telah diaspal dengan pemecahan rekor, dan pertama dimulai dengan perjumpaan dengan kompetisi minicross berusia hanya tiga. Lorenzo berkompetisi dalam format ini selain ke pengadilan, minimoto dan motorcross SMP dalam bukunya Mallorca asli selama beberapa tahun ke depan, kemudian ditindaklanjuti sebuah judul Copa 50cc Aprilia dengan memasukkan Kejuaraan Spanyol dengan izin khusus, hanya berusia tiga belas.

Mengatur catatan mungkin pernah rusak, Lorenzo kemudian menjadi pembalap termuda yang pernah memasukkan ras Kejuaraan Dunia. Berpaling lima belas – usia minimum untuk partisipasi Grand Prix kembali maka – pada hari kedua praktek untuk balapan 2002 Spanyol di Jerez, ia melakukan debut onboard yang 125cc Derbi di trek di mana ia akan menikmati kesuksesan banyak selama beberapa tahun mendatang.

Hanya dalam musim kedua ia mengambil pertama Grand Prix kemenangan di Rio de Janeiro di Brasil, dimana mengesankan “putaran luar” nya menyalip manuver pada Casey Stoner dan Dani Pedrosa memenangkan dia julukan “Por Fuera”. Pada tahun 2004 ia disegel tiga kemenangan lebih lanjut, sebelum membuat memindahkan ke kategori 250cc tahun kemudian dan mengambil empat tiang dan enam podium di musim gadis itu.

2006 menjadi kedatangan-tahun-zaman bagi Mallorca, yang beralih ke mesin Aprilia dan segera menjadi favorit bagi Kejuaraan Dunia. Dia dibenarkan hype dengan delapan kemenangan mengesankan, menyamai rekor pole position dalam proses dengan sepuluh, dan mengangkat judul dalam balapan terakhir emosional tahun di Valencia.

Satu tahun yang dominan pada tahun 2007 melihat Lorenzo mempertahankan gelar seperempat liter, dengan semua sembilan dari kemenangan itu datang dari tiang. Di hanya dua puluh tahun, ia adalah seorang 250cc dua kali Juara Dunia dan mengambil tantangan terbesar sampai saat ini dengan menandatangani untuk tim pabrik Yamaha di MotoGP bersama Valentino Rossi.

Lorenzo membuat dampak langsung di kelas utama dengan lima balapan pertama yang menakjubkan. Dia mengambil tiang pada debutnya – menjadi orang pertama yang melakukannya sejak sepuluh tahun Max Biaggi yang sebelumnya – dan selesai kedua dalam kinerja luar biasa di Qatar. Dia menindaklanjuti feat dengan tiang pada dua balapan berikutnya, menjadi pembalap pertama untuk pergi ‘tiga dari tiga’ di musim rookie dan memutar kedua tempat teratas ke podium.

Sayangnya debut MotoGP musim tahun 2008 juga diwarnai oleh crash beberapa besar dan luka-luka, termasuk dua pergelangan kaki patah di Cina yang akhirnya terpaksa keluar debutan tindakan untuk lomba rumahnya di Catalunya. Namun ia kembali kebugaran dan kepercayaan di bagian akhir musim ini, dan mengambil langkah untuk menyelesaikan keseluruhan dan menjadi Rookie of the Year keempat.

Lorenzo pergi dari kekuatan ke kekuatan tahun lalu, mendorong rekannya dan sengit saingannya Rossi semua jalan untuk judul. pertempuran mereka di Catalunya adalah sorot musim, dan Lorenzo mengambil empat kemenangan sebagai bagian dari jarak 12-podium untuk tahun ini, dengan lima posisi tiang juga. Akhirnya ia tidak mampu merebut gelar dari genggaman Rossi, tapi tantangan itu menjadi semakin kuat.

2010 telah melihat bintang Lorenzo naik lebih jauh, dan dia akhirnya bisa menyingkirkan ‘tidak konsisten’ tag dengan mencetak podium dalam dua belas balapan pertama musim ini, memenangkan tujuh dari mereka dalam proses tersebut. Dia telah mengambil tiang atas enam kali musim ini, dan berkualitas di barisan depan dari grid untuk tiap ras kecuali satu. Masih saja berusia 23, ia menjadi hanya yang kedua Juara Dunia dari Spanyol di kelas utama setelah Alex Crivillé, dan memiliki ditandatangani dengan tim Yamaha pabrik selama dua musim lebih adalah jaminan yang akan menantang untuk penghargaan lebih di tahun-tahun mendatang.

Judul pemenang statistik Jorge Lorenzo:

- Jorge Lorenzo menjadi pembalap Spanyol kedua untuk meraih gelar dunia MotoGP – yang lainnya adalah Alex Crivillé pada tahun 1999.

- Dia adalah pembalap Spanyol pertama yang memenangkan gelar dunia baik di kelas 250cc dan kelas utama.

- Lorenzo telah selesai di empat besar pada 15 balapan pertama tahun ini dalam perjalanan untuk mengambil gelar juara dunia.

- Pada usia 23 tahun 159 hari ia adalah pembalap termuda keenam sepanjang masa untuk memenangkan gelar kelas utama, setelah Freddie Spencer, Casey Stoner, Mike Hailwood, John Surtees dan Valentino Rossi.

- Dia adalah pembalap termuda ketiga telah memenangkan gelar dunia baik di 250cc dan kelas utama, setelah Mike Hailwood dan Valentino Rossi.

- Selama tahun 2010, Jorge Lorenzo hanya menjadi pembalap keempat dalam sejarah 62-tahun sepeda motor Grand Prix balap untuk menyelesaikan di podium di kelas utama pada pembukaan ras GP dua belas tahun.

Ketika dia keluar terakhir kali di Aragón Stoner punya mulai cepat dan memimpin pada putaran pembukaan, dan ketika ia duduk di irama dan secara konsisten membukukan lap cepat Dovizioso – mulai dari tiang untuk pertama kalinya di kelas utama – terjebak dengan dia untuk tahap awal. Lorenzo mengisyaratkan apa yang akan terjadi saat ia melewati Rossi untuk menganggap ketiga, dan itu hanya awal kontes memikat duo.

Ben Spies (Rakasa Yamaha Tech 3) dan Nicky Hayden (Ducati Team) lari pada gilirannya lima bersama hanya pada putaran kedua saat mereka menjatuhkan urutan bawah, sementara rookie Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) dan Colin Edwards (Yamaha Tech Rakasa 3) diadu kesabaran mereka terhadap satu sama lain dalam mendorong kelima.

Stoner mulai membuka memimpin ramping atas Dovizioso yang tumbuh pada kedua dengan tujuh lap tersisa, sedangkan lebih bawah urutan Loris Capirossi (Rizla Suzuki) dipaksa untuk pensiun ketika sepedanya terhenti lebar sambil berlari bersama tim-mate Álvaro Bautista di mengejar tempat ketujuh.

Dengan Stoner sekarang yakin kemenangan dan Dovizioso kembali ke podium setelah bertugas delapan-ras tanpa finish-tiga besar, Rossi dan Lorenzo terkunci tanduk. Berulang kali mendorong satu sama lain pasangan menyentuh sepeda dengan dua lap untuk pergi saat mereka bertempur berdampingan di finale meriah untuk perlombaan.

Kemenangan bagi Stoner datang dengan selisih 3.868s podium kelima dan Dovizioso musim ini – pertama sejak Silverstone – juga dikonfirmasi. Rossi berhasil menahan sendiri di tempat ketiga dan skor hasil mimbar ketujuh tahun 2010, dan dalam proses memastikan bahwa Lorenzo selesai di luar tiga besar untuk balapan berturut-turut kedua.

Edwards mencatat hasil terbaik musim kelima, dengan Simoncelli keenam dan ketujuh Bautista. Spies Randy de Puniet (LCR Honda) dan Hiroshi Aoyama (Interwetten Honda MotoGP) melengkapi sepuluh besar.

Dengan tidak adanya dari cedera Dani Pedrosa, memimpin Lorenzo di puncak Kejuaraan diperpanjang hingga 69 poin. Stoner tetap di urutan ketiga, dengan lompatan Dovizioso Rossi menjadi keempat.

Minggu, 19 September 2010
Keberhasilan merasakan Australia di Gran Premio A-Style de Aragón pada hari Minggu Casey Stoner, Dani Pedrosa, sebagai mencetak podium pertama kampanye setelah les pertempuran baik dengan Nicky Hayden untuk ketiga.

Casey Stoner meraih kemenangan pertamanya dari kampanye 2010 di Aragón pada hari Minggu, mengubah posisi terdepan di sirkuit Spanyol ke dalam sumur-pantas menang. Pembalap Tim Ducati selesai 5.148s di depan Dani Pedrosa, Nicky Hayden dengan menyelesaikan podium untuk pertama hasil nya top-tiga tahun setelah putaran terakhir megah-menyalip di Jorge Lorenzo.

Mulai dari Stoner tiang memegang posisinya masuk ke pergantian pertama, namun Pedrosa starter biasa cepat jatuh ke kelima sebagai pembalap berkumpul dalam kurva pembukaan ketat. Pembalap Repsol Honda melawan pada tahap awal perlombaan Namun untuk mendaki untuk kedua di belakang Stoner, dan kesenjangan antara dua berfluktuasi sepanjang.

Pasangan ini secara konsisten cepat selama balapan namun Stoner berhasil menarik diri menjelang akhir ketika ia mencapai apa yang akhirnya 25 poin nyaman, dengan Pedrosa mempertahankan bentuk yang baik di kedua.

Ada pertempuran sepanjang jalan melalui bidang dan tidak ada yang lebih menyenangkan dari itu antara Hayden dan pemimpin Kejuaraan Lorenzo untuk tempat podium terakhir. Sebuah rasa takut pada Lorenzo menyusul oleh Hayden pada putaran final menyampaikan penghargaan Amerika, dan berakhir merekam Fiat Yamaha rider’s memiliki ditempatkan pada mimbar pada setiap lomba sejauh musim ini.

Ben Spies (Rakasa Yamaha Tech 3) berlekuk hasil lain mengesankan dengan tempat kelima karena ia menolak tantangan Andrea Dovizioso (Repsol Honda), yang jatuh keluar pada putaran final sementara mendorong keras dalam kontes mereka.

Valentino Rossi (Fiat Yamaha) dibulatkan akhir pekan yang sulit di tempat keenam, sedangkan pemula Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) dan Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) menyelesaikan delapan teratas dengan menampilkan padat. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) dan Aleix Espargaró (Pramac Racing) mengambil selesai top-sepuluh, sementara Randy de Puniet (LCR Honda) lolos cedera ketika dia terkapar di putaran 16.

keuntungan Lorenzo di puncak kejuaraan dipotong menjadi 56 poin dan ia sekarang berdiri di 284 poin, dengan Pedrosa pada 228 di kedua. Kemenangan Stoner mengangkat dia untuk ketiga di 155, dengan Rossi tinggal empat dan Dovizioso jatuh ke kelima.

MotoGP World Standing

“Pikiran saya adalah dengan Shoya Tomizawa. Aku diberitahu setelah balapan dan berita ini seperti tamparan di wajah, “kata Andrea Dovizioso. “Dua kecelakaan tragis dalam dua ras begitu mengerikan dan itu mengingatkan kita betapa berbahayanya adalah tugas kita. Komisi keamanan telah meningkatkan tingkat keselamatan sehingga kita sering melupakan aspek ini. Maafkan aku untuk keluarga Tomizawa’s. Setelah menjadi ayah saya bisa memahami bahwa ini adalah hal terburuk yang bisa terjadi untuk keluarga. ”

Álvaro Bautista berkata: “Ketika kami telah selesai lomba aku mendengar berita tentang Tomizawa dan aku hanya sangat menyesal untuk dia dan seluruh keluarganya. Ini adalah hari yang sulit bagi semua pembalap, saya yakin ia akan tinggal bersama kita selalu dan saya berharap dia sekarang di tempat yang lebih baik. ”

Sesama Spanyol Hector Barbera berkomentar: “Setelah mempelajari tentang apa yang terjadi dengan Tomizawa, aku berkata-kata. Aku diberitahu tentang hal itu begitu aku turun dari sepeda, dan sangat sulit untuk mengambil sesuatu seperti itu hasil masuk hari ini tidak terlalu penting lagi. Shoya adalah seorang pembalap hebat yang selalu memberikan nya semua pada sepeda. Dia juga merupakan orang besar yang selalu tersenyum dan dengan siapa aku dengan baik. Saya ingin mengirim pikiran saya untuk keluarga dan teman-temannya. ”

Pengendara lain yang berkompetisi melawan Shoya dalam kategori 250cc tahun lalu Marco Simoncelli berkata: “Tidak banyak yang bisa dikatakan – ini menjadi hari yang berat dan ras tidak signifikan. Dua tragedi dalam seminggu terlalu banyak. Minggu lalu seorang anak hanya 13 dan hari ini Tomizawa, yang hanya 19. Ketika sesuatu seperti ini terjadi itu hanya mengerikan dan aku merasa sangat menyesal. ”

motogp

Pernyataan berikut telah dirilis oleh Race Arah:

Pada hari Minggu 5 September Moto2 selama perlombaan, pembalap berusia 19 Shoya Tomizawa mengalami kecelakaan serius dan tengkorak berikutnya, trauma dada dan perut.

Tomizawa dibawa ke Rumah Sakit Riccione untuk perawatan segera, tetapi menyerah pada cedera di 14,20.

Semua keluarga MotoGP ingin menyampaikan belasungkawa terdalam kepada keluarga dan teman-temannya.

Shoya Tomizawa Crash San-Marino Moto2

Dani Pedrosa meraih kemenangan keempatnya musim ini dan mencapai pertamanya back-to-back premier class kemenangan pada hari Minggu, finishing pertama di Misano depan pemimpin Championship dan saingan Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi favorit rumah.

Repsol Honda rider Pedrosa menetapkan kecepatan menakjubkan dari awal dan hampir 1.5s jelas Lorenzo hanya putaran ketiga, saat ia mencatat rekor lap awal dalam kontes 28-pangkuan. Sebelum tindakan itu bahkan mulai terungkap Namun ada dua penebang di belokan satu sebagai Loris Capirossi (Rizla Suzuki) dan Nicky Hayden (Ducati Team) turun bersama-sama. Amerika bergabung dengan balapan namun kemudian harus pensiun.

Dengan menarik diri Pedrosa dan Lorenzo naik ras yang kesepian di posisi kedua pertempuran sesungguhnya adalah untuk tempat podium terakhir, dengan menyerang Casey Stoner Rossi saat ia mencari hasil yang akan menyenangkan tuan rumah. Pasangan ini bertukar posisi beberapa kali sebelum Italia membuat tongkat bergerak, dengan Andrea Dovizioso juga melewati Australia nanti.

Rossi dan Dovizioso menarik diri saat mereka diperbantahkan kehormatan tertinggi menempatkan rider Italia, dan itu adalah pertempuran yang berkuasa Juara Dunia akhirnya menang dengan nyaman. Pedrosa oleh panggung telah menyeberangi garis finish di posisi pertama dan tepat 1.9s jelas Lorenzo, Rossi hanya dengan lebih dari satu detik di belakang tim Fiat Yamaha-pasangan.

Setelah Dovizioso dan Stoner di keempat dan kelima masing-masing adalah Rakasa Yamaha Tech 3 pasangan Ben Spies dan Colin Edwards, dengan Alvaro Bautista, Hector Barbera (paginas Amarillas Aspar) dan Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) melengkapi sepuluh besar. Melandri tim-mate Marco Simoncelli jatuh tapi bergabung dengan ras untuk menyelesaikan 14, sementara Mika Kallio (Pramac Racing) terpaksa pensiun pada akhir permainan.

Lorenzo memimpin di puncak klasemen kini 63 poin di atas Pedrosa, dengan Rossi pindah ke keempat secara keseluruhan pada sembilan poin di belakang Dovizioso.

Mulai dari baris kedua Pedrosa pada kecepatan awal dan lap tercepat di putaran kedua mengangkat dia ke posisi kedua, saat ia mengarahkan pandangan pada tiang pemegang Ben Spies. Pada akhir putaran ketujuh pembalap Spanyol mengejar calon pada awal / finish lurus dan tidak pernah melepaskan memimpin, akhirnya melintasi garis 3.575s jelas Spies.

Untuk tempat kedua Rakasa Yamaha Tech 3 rider ditandai hasil yang terbaik untuk Tanggal dan podium kedua pada apa yang telah musim debut fantastis. Spies mulai dari kutub – yang pertama dari karir MotoGP-nya – dan hasil ras capped off a great weekend yang juga melihatnya dikukuhkan sebagai pabrik Yamaha rider untuk 2011.

Mengisi podium adalah pemimpin Kejuaraan Lorenzo yang mulai dari kedua di grid, tapi turun menjadi kelima pada awal lomba. Yang gagal untuk mempengaruhi konsentrasinya Namun dan dia berjuang melewati jalan Andrea Dovizioso dan ke tiga sebelum titik tengah dari perlombaan, finishing lebih dari tiga detik dari Spies sebagai catatan yang fenomenal memiliki ditempatkan dalam dua terbaik di setiap lomba musim ini akhirnya rusak.

Sebuah akhir pekan rumit untuk Valentino Rossi (Fiat Yamaha) yang berakhir dengan Juara Dunia memerintah urutan keempat dalam perlombaan, karena dia memenangkan pertempuran di Italia dengan rider Repsol Honda Dovizioso yang mengambil kelima. Nicky Hayden memiliki keenam dimulai dari baris depan untuk pertama kalinya dalam karir Ducati-nya.

Rookies Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) dan Alvaro Bautista (Rizla Suzuki) terkesan dengan ketujuh dan delapan tempat masing-masing, dengan Aleix Espargaró (Pramac Racing) dan Hector Barbera (paginas Amarillas Aspar) melengkapi sepuluh besar. Loris Capirossi, Hiroshi Aoyama – sekembalinya dari cedera – dan Randy de Puniet adalah pembalap tiga terakhir untuk menyelesaikan perlombaan.

Penderitaan kekecewaan DNFs adalah Marco Melandri (putaran dua) pada 200 memulai kariernya Grand Prix, Casey Stoner yang kehilangan ujung depan nya Ducati Desmosedici GP10 (putaran delapan), Colin Edwards yang dipaksa pensiun dengan masalah ban belakang (putaran 17 ) dan Mika Kallio yang jatuh pada gilirannya sepuluh ketika ia memukul benjolan.

Lorenzo bergerak ke 251 poin dengan Pedrosa sekarang 183 di kedua dalam klasemen. Dovizioso adalah ketiga pada 126, dengan Stoner sekarang tertinggal tujuh poin keempat. Rossi tetap di kelima sementara Spies bergerak hingga keenam.

MotoGP